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临安租车市场越来越广阔

日期:2014-12-13 16:11 人气:
      叫车软件越来越盛行,这种出行的方式也越来越收到消费者的欢迎和认可。随着业务的开展和扩大,现在打车软件也不仅限于只开展出租车叫车的业务了,临安租车业务也开始有所涉及,目前各个主要的打车软件都开始上线这一类专车的相关业务,并且对此项服务予以高额的补贴和各种不同档次的车型,来吸引消费者的注意力,目前这片市场已经越来越广阔。
  消费者一开始看到软件的补贴还以为是免费打车时代又回来了,因为各软件的补贴金额都还挺高,都达到了10元以上,一般的打车起步价都是15元以内,这样高额的补贴对于消费者来说实在是有着非常大的吸引力。然后消费者很快发现,这并不是打车的补贴,而是专车的服务。专车是一个什么样的概念?笔者亲身体验了一下。专车和叫车的性质其实是一样的,不同的是,通过专车叫来的车不再是出租车,而是私家车或是商务车。这其实是一种商务租车的形式,也可以说是临安租车专业的软件,其实就是将叫车软件的模式套用到租车业务上来。
  一般来说,专车业务的起步价比普通出租车要高不少,因此10多元的补贴相比较而言就不显得很多了。这样的价格相对应的当然是更高档的轿车和更优质的服务。上午租车业务一向主营的方向都是接送机、预约用车等,也会有半日或是全日的租车服务,主要用途基本都是偏商务类的,因此对车会有一定的要求。笔者从软件平台上看到,提供专车服务的车型一般都是B级车,基本都在20万以上,其中一些豪华车型的身影也不少见。因此,虽然叫专车的价格会比较贵,但还是有不少愿意尝鲜的人开始尝试这一项比较新的服务。
因为市场热度的退减,叫车软件的补贴也随之锐减,领到的软件平台的红包开始慢慢变为一两元,超过3元都已经算是高额了。现在有十几元的专车补贴,对于消费者来说还是在可以承受的范围之内,临安租车也得到了更多消费者的尝鲜。一般来说叫来的车要比出租车档次高不少,但只要不是豪华车型,起步价也在消费者可以接受的心理价位之内,相信通过市场推广和红包、补贴的诱惑,会有更多的消费者对租车服务进行尝试的。